Наверняка у многих из вас в гараже завалялся старый телевизор который и выкинуть жалко и использовать по назначению уже нет возможности. В старых черно-белых телевизорах, которые работали еще на лампах а не микрочипах, есть силовые трансформаторы ТС-180-2. У него есть две вторичные обмотки, рассчитанные на напряжение 6.4 В и ток 4.7 А, если их соединить последовательно, то получим выходное напряжение 12.8 В. Этого напряжения достаточно, чтобы зарядить аккумулятор. Для этого на трансформаторе нужно соединить толстым проводом выводы 9 и 9 штрих, а к выводам 10 и 10 штрих, тоже толстыми проводами припаять диодный мост,
записи с тегом: схемы
Аккумуляторная батарея в автомобиле — один из важнейших элементов. Несмотря на постоянные старания производителей по повышению надежности и долговечности аккумуляторов, через 3 — 4 года они все же приходят в негодность, чему способствует постоянный недозаряд при езде в городских условиях Стоимость аккумулятора остается высокой, поэтому для продления срока его службы имеет смысл хотя бы один раз в летний сезон проводить восстановительную зарядку. Существуют устройства, способные в какой-то степени вернуть дееспособность аккумулятору путем разряжения батареи на активную нагрузку (резистор)
Данное устройство которое можно не покупать, а легко собрать своими руками предназначено для следующего, оно управляет лампами стоп-сигналов автомобиля или мотоцикла следующим образом: при нажатии на педаль тормоза лампы работают в импульсном режиме (происходит несколько вспышек ламп в течение нескольких секунд), а затем лампы переходят в обычный режим непрерывного свечения. Таким образом, при срабатывании фонари стоп-сигналов значительно эффективнее привлекают к себе внимание водителей других автомобилей.
Если у вас лежит старый блок питания от компьютера, ему можно найти легкое применение,особенно если вас интересует зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.
Внешний вид данного устройства представлен на картинке.Переделку легко осуществить, и позволяет заряжать аккумуляторы емкостью 55…65 А*ч т.е практически любые батареи.
Фрагмент принципиальной схемы переделок штатного БП изображён на фото:
Получить 220 Вольт из бортовой сети автомобиля, мало ли зачем, кому то запитать паяльник, кому то бритву, осветительные приборы, и др. Для этого нам понадобится трансформатор от нерабочего источника бесперебойного питания компьютера и корпус от БП ATX. Пробежавшись по сети, нашел интересную схему, и вот результат, вместе с самой же схемой конечно. Этот автомобильный преобразователь относительно небольшой мощности, но он вырабатывает напряжение частотой около 50 Гц и по форме близкой к синусоидальной, что позволяет подключать к нему бытовые приборы с трансформаторами на входе, а не только резистивную нагрузку (лампы, паяльники, кипятильники).
Выложить схема импульсного паяльника пришло в голову после как наткнулся на одном из форумов. Достоинством импульсного самодельного паяльника является быстрый нагрев жала, и так же удобство пайки деталей небольших размеров.
Это паяльник с приминением внутри маломощного компактного электронного трансформатора на 50Вт. В отличии от ЭТ высокой мощности, трансформатор выполнен на Ш-образном сердечнике, намотать нужную обмотку очень неудобно, поэтому для начала нужно выпаять и разобрать трансформатор.
Этот миниатюрный блок питания свободно размещается в батарейном отсеке карманных радиоприемников, калькуляторов и другой миниатюрной электронной аппаратуры, когда их надо подключить к сети переменного тока. После конденсатора С1, стабилитрона V1 и диода V2 (см. схему) получаем выпрямленный ток напряжением 15 В. Он используется для питания преобразователя напряжения на транзисторе V4. Во время действия отрицательных полуволн тока диод V3 возвращает в источник питания часть запасенной в трансформаторе энергии. Благодаря трансформатору Т1 выход схемы полностью изолирован от сети.
Карбюраторные двигатели внутреннего сгорания с системами зажигания с контактным прерывателем применяются в автомобилях, мотоциклах, моторных лодках и прочих транспортных средствах. Для таких систем используются разнообразные так называемые электронные системы зажигания, улучшающие процесс прерывания тока. Предлагаемое устройство очень похоже на представленное в статье В.Гусарова «Электронное зажигание» (журнал «Радиомир» № 2 за 2002 г.), но отличается от него чрезвычайной простотой. Достаточно сказать, что оно содержит всего две детали: симистор и резистор. Устройство обеспечивает
Фотореле — широко распространенный элемент всевозможных автоматических систем, защитных устройств, счетчиков и т.д. В зависимости от поставленных задач срабатывание системы по команде фотоэлемента может производиться мгновенно (например, турникет в метро) или через заданную паузу (двери лифта). А в ряде случаев при быстрых изменениях освещенности необходимо проанализировать ситуацию и предотвратить срабатывание, если оно оказывается ложным. Эта проблема не новая, и в технической литературе имеется ряд работ, посвященных ее решению. Предлагаемое фотореле с повышенной защитой от ложных срабатываний
Этот проект использует простую электронику, чтобы создать охранку для сумки на длинном ремне. Ключевые компоненты — два 1/8″ гнезда для наушников с «нормально замкнутыми» контактами, которые отслеживают, вставлен ли штепсель в гнездо. Соединение двух этих гнезд последовательно с сиреной создает схему, которая активируется, когда оба штепселя удалены. Вы используете одно гнездо (внутри сумки), чтобы препятствовать сигналу звучать, в то время когда система подготавливается к работе или находится в безопасности. В другое гнездо вставлен штепсель, который Вы можете привязать петлей, шнурком к поясу или другому якорю.
