авто Archives - Страница 5 из 21 - Домашний мастер

записи с тегом: авто


lebedka Архимед, сказав свою знаменитую фразу: «Дай мне, где стать, и я сдвину Землю», — имел в виду рычаг — одно из древнейших механических приспособлений. Действительно, у любого человека хватило бы сил сдвинуть с места Землю, если бы всего в метре от нее нашлась опора. Только рычаг для этой операции окажется слишком длинный. Человеку пришлось бы искать конец такого рычага в соседней галактике: чем больший эффект вы хотите получить от рычага, тем длиннее должен быть этот рычаг, тем больше пространства необходимо рычажному устройству. Тем не менее и здесь, как принято говорить, оказались резервы.

motoНа собственном опыте убедился, что нет пределов совершенства для российских мотосамодельщиков. Изогнуть и переварить раму, вынести вперед вилку, впихнуть сзади автомобильное, а спереди велосипедное колесо—бурная, в общем-то, фантазия не знает границ! Однако, когда речь заходит о переделках электрооборудования, матерый байкер чаще всего озадаченно почесывает в затылке или идет на поклон к гаражному «спецу». При общем уважении к двухтактной технике, в глубинке почему-то особым почетом пользуется «ИЖ-Планета». Конечно, машина надежная, простая и понятная. Захотел избавиться от аккумулятора—точи

Мини тракторПостроив трактор-малютку, юные конструкторы не отказали себе в удовольствии использовать в его названии собственные инициалы. Так появились на капоте мотопахаря три полированные буквы САП, что означает: Сережа и Андрей Павловы. В письме, присланном в редакцию, они сообщили, что большую помощь в разработке трактора оказал им отец — Валерий Васильевич, Все трое — постоянные читатели нашего журнала. Наш трактор (рис. 1, 2) разрабатывался в основном для транспортных целей. Он может буксировать тележку с грузом или небольшей бак емкостью около 100 л, чтобы поливать пришкольный участок или тушить очаги пожаров вдоль дорог.

Положительный результат

veloОтечественная промышленность много лет выпускала мопеды и мотовелосипеды с двигателями типа «Д». Однако у всех этих машин был существенный недостаток (являвшийся, впрочем, платой за их невысокую цену). Дело в том, что такие моторы имели единственную передачу, что существенно снижало их возможности. Так, на них практически невозможно было тронуться с места без предварительного разгона с помощью педалей; подключать к мотору «человеческую силу» приходилось также при движении в гору или по проселку, а при движении по шоссе мопеду не помешала бы ускоряющая передача, позволяющая довести его скорость хотя бы до 50 км/ч.

Фреза на приусадебном участкеКаждый год, вскапывая с домочадцами землю на приусадебном участке, где трактору было просто не развернуться, думал: «Нужен мотоблок-культиватор». Конечно, можно, отказывая в чем-то другом, купить такой механизм. Но, Подумав о том, что использоваться он будет лишь несколько дней в году, этот вариант посчитал нерентабельным, а потому и неприемлемым. И тогда решил — сделаю мотоблок сам! Чтобы читатели не судили строго творение моих рук, скажу, что хотя и вынашивал я эту идею несколько лет, сделал мотофрезу буквально за несколько недель, перед началом весенней страды, из того, что имелось под руками.

Полезные советы

motorollerНепросто одному, без помощника, снять заднее колесо с довольно тяжлого мотороллера «Турист». Все это и заставило меня сделать приспособление — дополнительную опору с винтовым подъемником: она позволяет быстро, без особых усилий и, главное, без посторонней помощи демонтировать заднее колесо. Сделать такую «ногу» несложно. Нужно подобрать кусок водопроводной или газовой трубы 1/2″, болт М12 с гайкой, кусок стального прутка (он должен свободно вставляться в трубу) и стальную пластину 100X80X4 мм. Болт приваривается к стальной пластине, а гайка — к одному из концов трубы — эта винтовая пара выполняет роль домкрата.

Полезные "мелочи" для гаража С каждым годом наша промышленность выпускает все больше автомобилей. Сегодня за рулем можно встретить человека практически любой профессии — инженера и врача, архитектора и рабочего, колхозника и педагога. О том, как правильно эксплуатировать автомобиль, то есть когда менять масло, как подбирать свечи, что делать при тех или иных неполадках, можно узнать из соответствующих наставлений и инструкций. О мелочах же, облегчающих ежедневные заботы автомобилиста, пишут, к сожалению, мало. Цель сегодняшней публикации — в какой-то мере восполнить этот пробел.

Инновации в повседневной жизни

Сконструированныйmopedй мною малогабаритный мопед в отличие от серийных свободно размещается в пассажирском лифте. Это, пожалуй, одно из его основных достоинств, поскольку двухколесного малыша (развивающего, кстати, ту же скорость, что и «Рига-7») можно «парковать» и на балконе городской квартиры. Рама для мопеда взята от детского велосипеда марки «Renak» со штатной ведущей звездочкой, кареткой, педалями и шатунами. Вилка заднего колеса усилена подкосом, а дополнительную прочность раме придает горизонтальная труба между седлом и рулем. Вилка переднего колеса — телескопическая, с пружинкой амортизацией

Авосамоделка малюткаПриступая к строительству автомобиля, каждый конструктор-любитель прежде всего должен четко представить себе, какими качествами будет обладать задуманная им машина. Не говоря уже о соответствии ее действующим «Техническим требованиям», разрабатываемая конструкция должна отвечать материальным возможностям строителя и предполагаемым условиям эксплуатации. Исходя из этих предпосылок, я определил техническую характеристику задуманного автомобиля следующим образом: рамный заднеприводный с расположением двигателя сзади. Возможный тип двигателя от мотороллера — Т-200 или от мотоколяски С3А,

autopilotНаверное, многим автолюбителям знакома такая ситуация: после непрерывной езды на расстояние 200 — 300 км правая нога начинает напоминать, что она есть и что пора бы ей отдохнуть. Хотя ехать надо еще долго-долго. Для отдыха ног во время длительных поездок предлагаю установить на автомобиль простое устройство. Условно я его назвал «автопилотом», поскольку оно способно поддерживать заданную скорость при движении по ровной дороге. Более того, в случае обгона позволяет добавить «газу» и потом снова снять ногу с педали — автомобиль продолжит движение с той же ранее заданной скоростью. Отключается устройство

Главная | Обратная связь | Группа ВК